起重機接地檢驗中的注意點

1：新裝起重機械應采用四極滑觸線

通常企業采用三相四線制供電， 不管是保護接地的 TT 系統， 還是保護接零的 TN 系統， 新裝起重機都應采用四極滑觸線。同時， 接地線應連到電動葫蘆的控制箱， 在起重機安裝前應對安裝單位提出相應要求， 安裝單位應按新標準嚴格執
行。對于定期檢驗的起重機械， 如采用三級滑觸線的起重機， 至少應按照 GB /T 3811—1983 的要求接地。
2： 分清配電系統的接地方式
由起重機電源總開關進線端電纜的芯數容易辨別是 3 芯的 IT 系統還是 5 芯的 TN － S 系統， 比較容易混淆的是 TT 系統和 TN － C 系統。通常企業采用三相四線制供電， 一般從總配電柜中容易識別， 不需要找供電變壓器來確認。當斷路器采用逐級或末端采用漏電保護型開關時， 用電設備采用 TT 供電系統， 這時起重機的金屬結構應采用專門的接地線做可靠接地 ( 不同 于 供 電 電 源 的 接地) 。若不是 TT 系統， 則起重機供電系統采用的為 TN 系統， 這時 PE ( 或 PEN) 線需在配電柜重復接地， 起重機金屬結構應通過專門的接地線與供電電源的地線可靠連接。
3：同一低壓配電系統中不允許保護接零和保護
接地共用因為在低壓配電系統采用接地和接零保護方式混用時， 接地設備漏電時， 其他所有接零設備即使不漏電， 也會帶來觸電危險。由于 IT 系統應用很少， TT 系統成本太高， TN 系統在我國應用最為普遍。如果起重機接零保護有困難必須采用接地保護 ( TT 系統) 時， 只是地面總電源開關是漏電斷路器是不夠的。起重機上的總斷路器、起重機上所有的分支電源， 如照明、控制電源的過電流保護裝置均應是漏電保護器。
4： 接地電阻的測量
如果是 TT 系統， 直接用鉗形電阻測量儀去夾住接地線， 這樣測量的結果往往比較大， 因為起重機的接地線和大車軌道的自然接地通過大地構成一個回路， 所測的值是起重機的接地電阻和大車軌道自然接地電阻之和。需要用一根導線一端與一個接地電阻較小的接地樁相連， 另一端與需要測量的接地線的上樁頭相接， 構成回路。如果大車軌道有多處接地， 直接夾住接地線， 讀數便可近似認為該接地電阻的數值， 接地電阻與漏電保護裝置的動作電流的乘積不大于 50 V。如果是 TN 系統， 最好做重復接地， 重復接地
在降低漏電設備對地電壓、減輕零線斷線的危險性、縮短故障時間等方面起著重要作用， 重復接地電阻實測不大于 10 Ω。