新型智能交通降耗供電系統(tǒng)研究

  摘要：微軌智能交通系統(tǒng)使用低壓滑觸線供電，隨著線路增長，滑觸線上的電壓和功率損耗顯 著 增 大。針對該問題提出了一種降耗供電系統(tǒng)，該系統(tǒng)由由高壓主線路、單相變壓器、低壓滑觸線和低壓聯(lián)絡開關等組成。高壓主線路采用絕緣電纜，滑觸線分段供電，每段有一個單相變壓器供電，段間采用低壓聯(lián)絡開 關 聯(lián) 絡。采用該供電系統(tǒng)能夠有效降低電壓和功率損耗，同時保證供電系統(tǒng)安全性、可靠性和三相電流平衡，投資回報較為可觀。

   微軌交通系統(tǒng)是一種新型智能交通系統(tǒng)，采用立柱和高架軌道梁，是一種全線懸掛在空中的軌道交通系統(tǒng)，其將軌道和車輛懸掛在高空空置的空間中，相比于常規(guī)軌道交通，能夠高效利用人們日常生活中的活動空間，并有效地緩解地面交通的擁堵問題。與常規(guī)公交、軌道交通等其它公交方式錯位發(fā)展、互為補充，是其他公共交通方式的有益補充和完善，在人性化、環(huán)境匹配、建設周期和成本等方面具有突出的優(yōu)勢。微軌車輛以電力作為動力來源，在軌道梁內部兩側各安裝了一根滑觸線，滑觸線與微軌交通系統(tǒng)供電電源連接，微軌車輛走行部兩側各有一個受流器，受流器與滑觸線接觸進行受電。由于受流的要求，滑觸線是裸露的，為了保證安全，不能給滑觸 線 施 加 較 高 電壓，只能用常用的電壓等級２２０Ｖ 供電。但是隨著線路的增長和微軌車輛的增多，線路壓降非常嚴重，且滑觸線線路損耗嚴重，造成 很 大 的 能 源 浪 費。因此需要持續(xù)發(fā)酵，在今后相當長的時間內，發(fā)展公共交通，增加新能源驅動技術的應用，會成為交通行業(yè)發(fā)展熱點。